راهنمای نصب جک برقی درب پارکینگ

راهنمای نصب جک  برقی درب پارکینگ

بخش ۱ سیم بندی مرکز کنترل و متعلقات :

۰۹۹۰۹۲۲۱۱۰۴ – ۰۲۱-۶۶۱۲۸۸۴۷

CON1 : تحریک دستی و ورودی گیرنده خارجی                        F1 : فیوز برق اصلی ۶A-220V

CON2 : ورودی چشمی                                                      F2 : فیوز موتور ۲  ۳A

CON3 : ورودی لیمیت سوئیچ درب بازکن ریلی                         F3 : فیوز موتور ۱  ۳A

CON4 : خروجی قفل برقی ۱۲ ولتی                                     LCD Moudule : نمایشگر LCD

CON5 : خروجی موتور ۱                                                    RF RECIEVER : گیرنده رادیوئی

CON6 : خروجی موتور ۲                                                    A : دکمه انتخاب منو اصلی

CON7 : خروجی فلاشر ۲۲۰ ولت                                         B : دکمه انتخاب زیر منوها

CON8 : ورودی برق اصلی ۲۲۰ ولت                                     C : افزایش یا تایید کردن (YES) پارامترها

TR INPUT : ورودی ۲۲۰ ولت ترانس                                     D : کاهش یا منتفی کردن (NO) پارامترها

TR OUT : خروجی ۱۲ ولت ترانس

	جک الکترومکانیکی برقی	۲ عدد
	سوئیچ خلاص کن	۲ عدد
	پین اتصال به براکت	۴ عدد
	براکت انتهایی	۲ عدد
	براکت ابتدایی	۲ عدد
	دفترچه راهنما	۱ عدد
	ریموت کنترل	۲ عدد
	فلاشر ۲۲۰ ولت	۱ عدد
	فتوسل	۱ جفت
	مرکز کنترل AC 7006	۱ عدد
	کنسول   دیواری ( اختیاری )
	کی پد ( اختیاری )
	کلید سکتور ( اختیاری )

 ۲- ابزارهای مورد نیاز :

اطمینان حاصل کنید که ابزار زیر را جهت نصب به همراه دارید .

۳- نمای درب باز کن و مرکز کنترل

مشخصات فنی

راهنمای نصب مکانیکی جک ها

در صورتی که بخواهیم جک ها به درستی کار کنند و طول عمر موتورها و خود مرکز بیشتر شود.

 بایستی جک ها طوری نصب گردند که حداقل فشار به آنها آمده و حداکثر بهره وری را داشته باشند .

برای نصب جک باید دو نقطه انتخاب شود ، نقطه اول محل نصب جک بر روی چهارچوب یا دیوار و نقطه دوم بر روی لنگه درب می باشد .

بدین منظور جهت تنظیم اولیه جک ها ، درب ها را کاملا بسته و جک ها را کاملا باز می کنیم ،

سپس حدود ۵۰ mm جک ها را برای رگلاژهای بعدی به داخل می بریم

( حرکت جک به صورت دستی با بیرون کشیدن زبانه موتورها امکان پذیر است ) .

سپس تکیه گاهها را به داخل شکاف ابتدا و انتهای جک وصل و پیچ آنها را می بندیم .

سپس جک ها را کاملا با سطح افق تراز ( با اصول محاسبه ای توضیح داده شده در جداول زیر مطابقت داشته باشد ) کرده.

و محل تکیه گاهها را روی چارچوب و خود درب معلوم و محکم سازی می کنیم .

( توصیه می شود جهت محکم نمودن تکیه گاهها از جوش فلز استفاده گردد .)

نحوه محاسبه و محل نصب تکیه گاهها ، جهت انواع جک ها

در شکل زیر (fig A) فاصله های A ، B ، D به ترتیب نمایانگر :

-Aفاصله افقی بین مرکز لولای درب تا مرکز جای چرخش ابتدای بازو روی تکیه گاه

-Bفاصله عمودی بین مرکز لولای درب تا مرکز جای چرخش ابتدای بازو روی تکیه گاه

-Dفاصله عمودی مرکز لولای درب تا کف پایه نگه دارنده ابتدای بازو می باشد .

( فاصله افقی یعنی فاصله در امتداد درب بسته و فاصله عمودی یعنی فاصله در امتداد عمود بر درب بسته )

(۱-۱) اتصال موتورها به مرکز

موتور چپ (M1) : اگر موتور را به گونه ای قرار دهید که برآمدگی موتور جک رو به بالا و بازوی جک به طرف چپ باز شود .

این موتور موتور چپ نامیده می شود که سیم بندی آن به ترمینال ها مطابق شکل ۲-۱ می باشد .

این موتور باید روی لنگه ای از درب که ابتدا باز می شود نصب گردد .

موتور راست (M2 ) : اگر موتور را به گونه ای قرار دهید که برآمدگی موتور جک رو به بالا و بازوی جک به طرف راست باز شود .

این موتور ، موتور راست نامیده می شود که سیم بندی آن به ترمینال ها مطابق شکل ۱-۲ می باشد .

(۱-۲) اتصال فتو سل ( چشم الکترونیک ) به مرکز کنترل

فتو سل می تواند در مود بسته سیم بندی شود .

در مد بسته در حالت بسته شدن درب ها ، با دیدن مانع درب ها بلافاصله باز می شوند و توقف ندارند .

سیم بندی چشمی ها در مود بسته ( برگشت به حالت اولیه ) مطابق شکل ۲-۱

توجه : در صورت استفاده نکردن از چشمی در مد بسته ترمینال ها IR1 و COM را به هم جامپر کنید .

(۴-۱) طریقه بستن کلید سلکتور به مرکز 

سیم های سلکتور باید به پایه های N.O که در کنار هم هستند مانند شکل زیر نصب گردد . 

توجه : کلید سلکتور شکل ۴-۱ فقط جهت فرمان در مد دو لنگه ای می باشد.

و چنانچه بخواهیم از مد تک لنگه ای ( پیاده رو ) استفاده کنید باید یک کلید سلکتور کانکتور PED و COM سیم بندی نمایید . 

(۵-۱) طریقه بستن لامپ به مرکز

سیم های لامپ چشمک زن ( یک لامپ ۲۲۰ ولت ) مطابق شکل زیر  به کانکتور لامپ LAMP 220V وصل می شود . 

(۶-۱) نصب قفل برقی

چنانچه بخواهید از قفل برقی برای درب ها استفاده کنید باید توجه داشته باشید ،

قفل روی لنگه ای از  درب نصب می شود که اول باز می شود .

قفل برقی ا زطریق کانکتور E.LOCK تغذیه و فرمان می گیرد ، به قسمت CN ( مطابق شکل ۶-۱ ) روی برد مرکز وصل می گردد .

برای استفاده از قفل برقی می بایست پارامترهای(Electro Lock) به YES تغییرکند و پارامتر (Lock Pulse Time) تنظیم گردد .

لازم به توضیح است که با تغییر پارامتر (Electro Lock) به YES ،درب ابتدا یک فشار معکوس ایجاد می کند تا قفل برقی راحت تر باز شود .

در صورت استفاده از قفل برقی پارامترهای مربوط به آن در پایان هر بار کارکرد جک ها درست بعد از کاهش یافتن سرعت موتورها و بسته شدن کامل درب ها ،

موتور ۱ دوباره برای مدت زمان مربوط به پارامتر (Lock Pulse Time) به کار با سرعت ماکزیمم ادامه می دهد .

در حقیقت این کار جهت ایجاد فشار نهایی به درب ها جهت بستن قفل برقی می باشد .

بخش ۲ : مرکز کنترل و برنامه ریزی آن

(۲-۱)       مشخصات مرکز :

مرکز کنترل چند کاره Control Unit 7006 دارای سیستم انکودر و قابل نصب بر روی درب های دولنگه ، تک لنگه و ریلی می باشد .

با چهار دکمه A,B,C,D می توان پارامترهای مدت زمان ، قدرت و نحوه عملکرد جک ها را بنابر نیاز برنامه ریزی نمود .

دو دکمه D,C جهت زیاد و کم کردن یا برای تایید و منتفی کردن موضوعات مختلف منوها به کار می رود .

این مرکز دارای یک نمایشگر LCD می باشد که پیغام های خطا ، پارامترها و مقادیر پارامترها را نشان می دهند .

(۲-۲) تعریف منوها ، پارامترها و نحوه تغییر مقادیر پارامترها و نحوه عملکرد هرکدام

۱- STAND BY BETA CONTROL         

۲- PARAMETERS

۳- RADIO

۴- DEFAULT

۵- SEQ PROGRAMMING 

– OPERATION COUNT

۱- STAND BY BETA CONTROL حالت کارکرد معمولی و بدون عیب و نقص مرکز را نشان می دهد و در ان حالت مرکز آماده دریافت فرمان می باشد .

اگر در منوهای دیگری هم باشید و تا مدتی که هیچ دکمه ای فشرده نشود ، دستگاه به طور اتوماتیک روی این گزینه باز خواهد گشت .

۲-  PARAMETERS منوی اصلی تغییر متغیرها و دارای ۲۱ زیر منو می باشد.

( جهت رفتن به زیر منو پس از فشردن دکمه A و رسیدن به منوی PARAMETERS دکمه ی B را فشار دهید )

که با هر بار فشردن دکمه B نام یکی از زیر منوها و مقدار آن نمایش داده می شود .

از دکمه C جهت افزایش یا تایید (YES) و از دکمه D جهت کاهش مقدار یا منتفی کردن موضوع (NO) استفاده کنید .

۳- منوی RADIO جهت تنظیم و شناسایی و پاک کردن ریموت های بتا استفاده می شود .

اگر مرکز با دکمه A  یا B کددهی شود ، دکمه A برای دو لنگه و دکمه B برای عابر رویی تنظیم می شود و اگر با دکمه C یا D کد دهی شود ،

دکمه C برای دو لنگه و دکمه D برای عابر رویی تنظیم می شود .

با چند بار فشردن دکمه A و رسیدن به منوی Radio ، دکمه B  رافشار دهید تا وارد زیر منو شوید .

۴- منوی DEFAULT : با چند بار فشار دادن دکمه A و رسیدن به منو DEFAULT ، دکمه B را فشار دهید تا وارد زیر منو شوید .

( مقادیر کارخانه ای در جدول مربوط به پارامترها نشان داده شده است . )

۵- منوی SEQ PROGRAMMING  : این منو جهت برنامه ریزی جک یا جک ها به صورت ترتیبی و با نگاه کردن به نحوه کارکردن آنها به کار می رود به ترتیب زیر است :

-برای برنامه ریزی درب تک موتوره :

1. دکمه A را چندین بار فشار دهید تا SEQ PROGRAMMING  نشان داده شود .
2. دکمه B را فشار دهید تا  ONE MOTOR نشان داده شود .
3. یک پالس START با ریموت یا تحریک دستی به مرکز کنترل اعمال کنید .
4. موتور یک (M1) شروع به کار می کند و نمایشگر M 1  را نشان داده و درب شروع به باز شدن می کند .
5. وقتی که درب ۹۰% راه خود را طی کرد ، پالس START دوم را به مرکز کنترل اعمال کنید ،
6. درب با سرعت آهسته حرکت کرده و نمایشگر M 1 DECLERATION را نشان می دهد .
7. بعد از آنکه درب کاملا باز شد ، ۴ تا ۵ ثانیه صبر کنید و پالس START سوم را به مرکز کنترل اعمال کنید ،
8. باز شدن درب کامل شده و نمایشگر با نشان دادن STAY OPEN شروع به محاسبه زمان بسته شدن اتوماتیک درب می کند .
9. بعد از مدت زمان مورد نظر پالس START چهارم را به مرکز کنترل اعمال کنید ،
10. محاسبه زمان بسته شدن اتوماتیک متوقف شده و درب شروع به بسته شدن می کند .
11. زمانی که سیکل بستن اتوماتیک تکمیل شد ، درب در نقطه شروع قرار گرفته و مرکز کنترل تمام پارامترهای زمانی عملکرد موتور را ذخیره کرده و از منوی برنامه ریزی ترتیبی خارج به حالت کار عادی بر می گردد .

– برای برنامه ریزی درب دو موتوره :

1. دکمه A را چندین بار فشار دهید تا SEQ PROGRAMMING نشان داده شود .
2. دکمه B را فشار دهید تا TOW MOTOR نشان داده شود .
3. یک پالس START با ریموت یا تحریک دستی به مرکز کنترل اعمال کنید .
4. موتور یک (M1) شروع به کار می کند و نمایشگر M ۱ DECLERATION را نشان داده و لنگه اول شروع به باز شدن می کند .
5. وقتی که لنگه اول درب ۹۰% راه خود را طی کرد ، پالس START دوم را به مرکز کنترل اعمال کنید ،
6. لنگه اول با سرعت آهسته حرکت کرده و نمایشگر مقدار M 1 DECLERATION را نشان می دهد .
7. بعد از آنکه لنگه اول کامل باز شد ، ۴ تا ۵ ثانیه صبر کنید و پالس START سوم را به مرکز کنترل اعمال کنید ،
8. باز شدن لنگه اول کامل شده و لنگه دوم بلافاصله شروع به کار می کند و نمایشگر  M 2 DECLERATION را نشان می دهد .
9. بعد از آنکه لنگه دوم کاملا باز شد ، ۴ تا ۵ ثانیه صبر کرده و پالس START چهارم را به مرکز کنترل اعمال کنید ،
10. باز شدن لنگه دوم کامل شده و بعد از مدت زمان مورد نظر پالس START پنجم را به مرکز کنترل اعمال کنید ، محاسبه زمان بسته شدن اتوماتیک متوقف شده و درب شروع به بسته شدن می کند .
11. زمانی که سیکل بستن اتوماتیک تکمیل شد ،
12. درب در نقطه شروع قرار گرفته و مرکز کنترل تمام پارامترهای زمانی عملکرد موتور را ذخیره کرده و از منوی برنامه ریزی ترتیبی خارج به حالت کار عادی بر می گردد .

 ۶- منوی OPERATION COUNT : با چند بار فشار دادن دکمه A و رسیدن به منوی OPERATION COUNT ، دکمه B را فشار دهید تا وارد زیر منو شوید تا تعداد دفعات عملکرد کامل بازکن نشان داده شود .

عدد نشان داده شده قابل پاک شدن نیست . با تعداد مشخصی کارکرد ، سیستم می تواند مورد بازرسی و سرویس قرار گیرد .

(۳-۲) پیغام های تست خودکار و خطای مرکز

نصب جک برقی درب پارکینگ – تعمیر جک برقی درب پارکینگ -نمایندگی جک درب پارکینگ

نکات پایانی

همچنین می توانید کرکره برقی و قیمت کرکره برقی  و پرده برقی را در وبسایت قائم الکترونیک و از کارشناسان این شرکت استعلام کنید. ما ۲۴ ساعت شبانه روز آماده خدمت به شما عزیزان هستیم. هموطنان ایرانی همچنین می توانند انواع جک برقی و قیمت جک برقی را در سایت  قائم الکترونیک دنبال کنند.